Freno de disco SRAM Code R

Características de Freno de disco SRAM Code R

Con una conducción más exigente en descenso y Freeride agresivo, se necesita aún más potencia y control, y la Code R te ofrece precisamente eso. Ahora puedes abordar las secciones que has estado evitando, con la confianza de que podrás detenerse en un instante si tomas la línea equivocada. Características especiales: Ajuste de alcance sin herramientas, depósito Piggyback, compatible con MatchMaker X Aspectos destacados de la tecnología: DirectLink®, depósito PURE®, TPC® Plus Pastilla/soporte: Carga superior Uso previsto: All mountain / Descenso / Freeride Sistema: Open System Tamaños de rotor: 140 (trasero), 160, 170, 180, 200, 203 mm Tri-Align Caliper Positioning System: No Reemplazo de almohadilla sin herramientas: si Bend Zone®: Sí Ambidextro: si Tornillería inoxidable: si Por favor ten en cuenta que el rotor del freno no está incluido Tecnologías: DirectLink®:El diseño de la maneta DirectLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva en el momento en que aprietas la maneta para activar el freno. Ofrece una solución sensata para brindarte un control preciso. Compatible con MatchMaker y MMX: Ahorra peso y desorden en el manillar con Matchmaker. Contiene manetas Avid, cambio SRAM® y varios controles RockShox®, todos con una sola abrazadera ordenada, ligera, un sueño hecho realidad para los conservacionistas de la huella del componente del manillar en todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker® X integra el RockShox®XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. Standard Matchmaker® también está disponible y funciona con cualquier diseño de abrazadera dividida y RockShox® PushLoc. Depósito PiggyBack®: El depósito de líquido de frenos en el último diseño de maneta de SRAM está optimizado tanto para el rendimiento como para la facilidad de uso. El depósito PiggyBack ofrece una forma simple y segura de administrar el líquido de frenos y también permite la colocación ambidiestra de la maneta, para que puedas cambiar las manetas en el manillar y hacerlas funcionar estilo moto sin problemas Depósito PURE®: El diseño vanguardista de las manetas de freno SRAM incluye una cámara reformada, conocido como Pure, que regula y reducie las burbujas de aire. Esta cámara presenta una forma específica para evacuar el aire de la menta e impulsar el líquido exactamente hacia donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la contrapresión, que produce una potencia de frenado y una consistencia confiables Ajuste del alcance: El ajuste y la sensación de la maneta de freno son algo personal. Cada ciclista tiene sus propias preferencias en cuanto a posicionamiento, además de un tamaño de manos y una longitud de dedos exclusivos. Reach Adjust facilita el ajuste de la maneta para ofrecer un control máximo con un solo dedo para todo el mundo. SwingLink®: Aprieta una nueva maneta de freno SRAM y lo notarás de inmediato. Menos banda muerta. Diseño de embrague más positivo. Un sistema de cámara nuevo requiere un tiro de maneta más corto para impulsar las pastillas hacia el rotor. Esto es genial, pero un rendimiento de frenado perfecto involucra más aspectos además de la potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de frenos minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink resuelve eso con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el rotor, la potencia se modula, evitando esa sensación de freno "puesto/suelto". El equilibrio perfecto entre potencia y precisión. Cierre del puerto de sincronización TPC Plus®: El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de vástago traspasa esta zona y cierra el puerto, que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM, llamado TPC Plus, presenta sellos duraderos y un acabado de cilindro ultra suave, que produce una potencia de frenado y una consistencia confiables.◌

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