Cambio trasero de 11 vel. Campagnolo Record EPS

Características de Cambio trasero de 11 vel. Campagnolo Record EPS

El cambio trasero EPS está constituido principalmente por una estructura mecánica, derivada de las marchas mecánicas y compuesta por una vaina de cambio/paralelogramo/balancín de cambio, de un tornillo sin fin habilitado por un accionador electrónico. Al igual que el cambio, el accionador electrónico del cambio trasero está compuesto por un motor de engranaje y un sensor; el resolucionador integrado, que lee los movimientos. La geometría del paralelogramo es más rígida ahora y se ha optimizado para favorecer la interacción con las piezas electrónicas. Las estructuras inferior y superior, el paralelogramo y el balancín de cambio de carbono se mueven mediante un sistema de tornillo y tornillo sin fin principal (y no mediante un tornillo de resorte) que, a su vez, se activa mediante un accionador electrónico que se comunica con el dispositivo DTI. El resolucionador integrado en el interior del accionador es capaz de captar los movimientos del cambio trasero en cualquier momento y de optimizar su posición al comunicarse con el dispositivo DTI (Digital Tech Intelligence). El cambio trasero también viene equipado con un sistema de recuperación, que incluye un muelle helicoidal que optimiza la estabilidad y la precisión y mantiene el funcionamiento y el rendimiento constantes a lo largo del tiempo, incluso tras haber recorrido muchos kilómetros. Al igual que con el cambio trasero mecánico, es posible optimizar su posición con respecto al cuadro y la cadena actuando sobre los dos tornillos de ajuste: el tornillo que ajusta el tope mecánico en las posiciones finales y el tornillo que ajusta la distancia entre la parte superior de la roldana y los piñones. El uso de estos tornillos optimiza la instalación del cambio trasero e incrementa la precisión de su funcionamiento. DTI: Acoge la tecnología Digital Tech Intelligence dentro de la centralita y monitoriza sin cesar las señales que llegan de todos los componentes EPS, controlando así toda la operación. MULTICAMBIOS: ya no hay límites en los cambios y tienes la elección al alcance de los dedos. RIDE BACK HOME: el mecanismo desacoplador del desviador trasero es muy útil si te quedas sin batería en la carretera, ya que permite desacoplar manualmente el desviador trasero para colocarlo en el piñón que necesites. SUMERGIBLE: para conseguir la clasificación IP67, todos los componentes electrónicos del sistema EPS han pasado una serie de pruebas que confirman su capacidad de funcionamiento perfecto sumergido a un metro durante al menos 30 minutos.

Comprar por 467,99 €