Cambio trasero Campagnolo - Chorus EPS 11 Speed

Características de Cambio trasero Campagnolo - Chorus EPS 11 Speed

El grupo Campagnolo Chorus EPS toma gran parte de su ADN de su equivalente mecánico, pues representa una versión más accesible del rendimiento, la calidad y la atención al detalle de Campagnolo, pero la ofrece con la precisión exacta de una transmisión EPS. El rendimiento de cambios del grupo Chorus EPS es exactamente el mismo que el de sus hermanos más ligeros, Record y Super Record, para proporcionar una transmisión acorde a las carreras profesionales. Los cambios incluso en condiciones de carga alta no suponen problema alguno para la transmisión Chorus EPS, y el barro, la suciedad y los residuos encontrarán en estos motores tan potentes la horma de su zapato. El cambio trasero EPS está constituido principalmente por una estructura mecánica, derivada de las marchas mecánicas y compuesta por una vaina de cambio/paralelogramo/balancín de cambio, de un tornillo sin fin habilitado por un accionador electrónico. Al igual que el cambio, el accionador electrónico del cambio trasero está compuesto por un motor de engranaje y un sensor; el resolucionador integrado, que lee los movimientos. La geometría del paralelogramo es más rígida ahora y se ha optimizado para favorecer la interacción con las piezas electrónicas. El cambio trasero también viene equipado con un sistema de recuperación, que incluye un muelle helicoidal que optimiza la estabilidad y la precisión y mantiene el funcionamiento y el rendimiento constantes a lo largo del tiempo, incluso tras haber recorrido muchos kilómetros. Al igual que con el cambio trasero mecánico, es posible optimizar su posición con respecto al cuadro y la cadena actuando sobre los dos tornillos de ajuste: el tornillo que ajusta el tope mecánico en las posiciones finales y el tornillo que ajusta la distancia entre la parte superior de la roldana y los piñones. El uso de estos tornillos optimiza la instalación del cambio trasero e incrementa la precisión de su funcionamiento. DTI: la tecnología Digital Tech Intelligence está instalada dentro de la Power Unit y monitoriza constantemente las señales que llegan de todos los componentes EPS, para controlar su funcionamiento. Cambios múltiples Ya no hay nada que impida los cambios múltiples, y tendrás la elección al alcance de los dedos. No te quedes colgado El mecanismo desacoplador del desviador trasero es muy útil si te quedas sin batería en la carretera, ya que permite desacoplar manualmente el desviador trasero para colocarlo en el piñón que necesites. Sumergible Para conseguir la clasificación IP67, todos los componentes electrónicos del sistema EPS han pasado una serie de pruebas que confirman su capacidad de funcionamiento perfecto sumergido a un metro durante al menos 30 minutos.

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