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Juego de ruedas de Gravel Fast Forward Outride Disc

Precio anterior: 498,99 €
Precio: 354,00 €
Ahorras: 144,99 € (30%)
  • Categoría: Juegos de ruedas
  • Marca:Fast Forward
  • Tallas: 700c Shimano/SRAM
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basado en 27 valoraciones

Características de Juego de ruedas de Gravel Fast Forward Outride Disc

Las ruedas de bicicleta de grava Outride te darán a tu bicicleta un manejo sensible y, como pueden funcionar sin cámara, para un mejor agarre en las curvas. Esto se debe a que las cubiertas sin cámara pueden funcionar a presiones mucho más bajas para una mayor flexibilidad en las curvas, sin riesgo de pinchazos y un riesgo mucho menor de pinchazos. Ruedas resistentes para bicicletas de grava con radios DT Swiss Además de la compatibilidad sin cámara, estas ruedas están construidas con radios de competición DT Swiss y cabecillas de radios Pro Lock Brass. Esto asegura una construcción fuerte y duradera que conserva la tensión y la forma de sus radios, sin importar lo duro que pedalees. Finalmente, la compatibilidad del freno de disco centrelock significa que disfrutarás de una potencia de frenado confiable en todas las condiciones de conducción y en todo tipo de terrenos. Características principales continuadas: Tipo de llanta: Cubierta convencional de aleación lista para 2Way-Fit Tipo de radios: DT Swiss Competition, tiro recto, patrón 1:1 Número de radios: Delantera: 24; Traseras: 24 Cabecillas de radios: DT Pro Lock Latón 15mm Rodamientos: Cartucho sellado Núcleo (buje libre): Hyper-deslizamiento (HG) Compatibilidad de cassette: Casetes Shimano/SRAM Carretera 9-11 velocidades Compatible con cubiertas tubeless (sin cámara): Sí Límite de peso del ciclista: 120 kg (ciclista) Incluye: Juego de ruedas, cinta sin cámara, válvulas sin cámara de aluminio Tecnologías: 2 Way Fit: Este sistema tubeless está específicamente diseñado para ruedas de carretera Fulcrum cuando se usa junto con cubierta (convencional) Schwalbe Tubeless easy (TL-Easy). Llanta específica de disco: Fulcrum es uno de los primeros fabricantes de ruedas en crear dos perfiles de llanta completamente diferentes, uno para frenos de llanta y otro para disco. El objetivo era ahorrar el mayor peso posible de la llanta del freno de disco y conseguir una mayor aerodinámica. El ancho adicional de la llanta también significa que las cubiertas con anchos de 28 mm y superiores pueden adaptarse perfectamente a este perfil de llanta.◌

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