Freno de disco SRAM - Guide RSC

Características de Freno de disco SRAM - Guide RSC

Construido en aluminio forjado y con un diseño de pinza de 4 pistones, el freno de disco Guide RSC es un freno brillante para usar en bicicletas Trail, All Mountain y Free Ride, brindando un excelente control de frenado y desaceleración cuando más se necesita. Haciendo uso de una serie de mecanismos de frenado de última generación, este esfuerzo de SRAM ofrece una modulación suave, banda muerta reducida y una sensación de palanca de calidad con cada tirón. Equipado con avances de freno modernos como el ajuste del punto de contacto, para la posición de su dedo preferido al apretar, el ajuste de alcance para controlar con un dedo la palanca de freno y un sistema SwingLink que ofrece control y modulación de su potencia de frenado, el freno de disco Guide RSC es uno de los frenos de disco más avanzados tecnológicamente, si no el más avanzado. Nota importante: La maneta y el latiguillo están completamente sangradas y listas para cortar, montar y luego dar una vuelta. Para tu comodidad y para que puedas obtener fácilmente el tamaño de latiguillo correcto para tu bicicleta, la manguera de freno no está conectada en el lado de la maneta. Lista completa de tecnologías: Ajuste del punto de contacto: Hay quien prefiere la potencia instantánea de una maneta de tiro corto. Otros prefieren la sensación de un tiro más largo. Con el sistema de ajuste del punto de contacto podrás escoger la posición en la que prefieras tener los dedos cuando los frenos estén activos. Es un modo rápido y sencillo de personalizar la sensación de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es un modo de compensar las dos manetas de freno para obtener exactamente la misma sensación. Compatible con MatchMaker y MMX: Ahorra peso y alboroto en el manillar con Matchmaker. Contiene manetas Avid, cambio SRAM y varios controles RockShox, todos con una sola abrazadera ordenada, ligera, un sueño hecho realidad para los conservacionistas de la huella del componente del manillar en todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker X integra el RockShox XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. Standard Matchmaker® también está disponible y funciona con cualquier diseño de abrazadera dividida y RockShox PushLoc. Depósito PiggyBack: El depósito del líquido de frenos del diseño vanguardista de las manetas SRAM se ha optimizado para lograr rendimiento y facilidad de uso. El depósito PiggyBack ofrece una forma simple y segura de administrar el líquido de frenos y también permite la colocación ambidiestra de la maneta, para que puedas cambiar las mane en el manillar y hacer funcionar la moto sin problemas. Depósito PURE: El diseño vanguardista de las manetas de freno SRAM incluye una cámara reformada, conocido como Pure, que regula y reducie las burbujas de aire. Esta cámara presenta una forma específica para evacuar el aire de la menta e impulsar el líquido exactamente hacia donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la presión posterior, que produce una potencia de frenado y una consistencia eficientes. Ajuste del alcance: El ajuste y la sensación de la maneta de freno son algo personal. Cada ciclista tiene sus propias preferencias en cuanto a posicionamiento, además de un tamaño de manos y una longitud de dedos exclusivos. Reach Adjust facilita el ajuste de la maneta para ofrecer un control máximo con un solo dedo para todo el mundo. SwingLink: Apreta una de las nuevas manetas de freno SRAM y notarás la diferencia de inmediato. Menos banda muerta. Diseño de embrague más positivo. Un sistema de cámara nuevo requiere un tiro de maneta más corto para impulsar las pastillas hacia el rotor. Esto es genial, pero un rendimiento de frenado perfecto involucra más aspectos además de la potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de frenos minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink resuelve eso con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el rotor, la potencia se modula, evitando esa sensación de freno "puesto/suelto". El equilibrio perfecto entre potencia y precisión. TPC Plus (cierre del puerto de sincronización): El puerto de sincronización de los frenos hidráulicos es la conexión entre el depósito y el diámetro del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de vástago traspasa esta zona y cierra el puerto, que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM, llamado TPC Plus, presenta sellos duraderos y un acabado de cilindro ultra suave, que produce una potencia de frenado y una consistencia confiables.◌

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